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商品訊息功能
商品訊息描述
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九種人氣堅果,產地嚴選
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杏福腰果
核桃
腰果
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CP值超高
健康果仁
杏仁果
商品說明
=成分哪裡便宜=
核桃250g±5%/袋:新鮮核桃、精緻棕櫚油、砂糖、海藻糖
夏威夷豆180g /袋 :新鮮夏威夷果、砂糖、海藻糖、精緻棕櫚油、維他命E
腰果粒350g±5%/袋 :新鮮腰果、精緻棕櫚油、砂糖、海藻糖
南瓜子500g±5%/袋 : 新鮮南瓜子、精緻棕櫚油、維他命E
松子130g±5%/袋 :新鮮松子、精緻棕櫚油、砂糖、海藻糖
杏仁果350g&非逛不可plusmn;5%/袋: 新鮮杏仁果、精緻棕櫚油、鹽
杏福腰菓350g±5%/袋: 新鮮杏仁果、新鮮腰果、精緻棕櫚油、鹽、糖
綜合堅果270g±5%/袋 : 新鮮杏仁果、夏威夷果、松子、核桃、腰果、南瓜子、精緻棕櫚油、砂糖、海藻糖、食鹽、維他命E
日式輕食果仁600g±5%/袋 : 杏仁、黑豆、黃豆、南瓜子、枸杞、葡萄乾、紫地瓜丁、山藥丁、鳳梨丁、鹽、糖、精緻棕櫚油、維他命E
=原產地=
詳列如下,台灣製造加工
核桃:美國
夏威夷豆:澳洲
腰果:印尼
南瓜子:中國
松子:中國
杏仁果:美國
杏福腰菓:美國/印尼
綜合堅果:美國/澳洲/中國/印尼
日式輕食果仁:台灣
保存期限:6個月
有效期限:依外包裝所標示
※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。
※爲保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢體驗。
商品訊息特點
平均每袋最低只要180元起(含運)即可享有9大堅果團圓組2袋/5袋/10袋/15袋,可選:夏威夷豆/杏福腰果/核桃/腰果/南瓜子/綜合堅果/健康果仁/松子/杏仁果。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者邱柏勝台北14日電)國道 5號遊覽車嚴重車禍,傳駕駛超時工作且疑似過彎超速,是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重,歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定,值得借鏡。
台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團,13日晚間發生遊覽車翻車,造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作,且過彎時車速過快,導致車輛翻覆。此外,肇事車輛車齡高達19年,車齡老舊,也被質疑是車輛翻覆的原因。
台灣去年才發生陸客團火燒車事件,造成車上26人全數罹難。時隔半年餘,又發生遊覽車在國道上翻覆的意外,這次死傷更為慘重,截至目前為止已有33人死亡,顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等,皆有嚴格規定,值得台灣借鏡。
在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示,歐盟對大型巴士(11人座以上)的司機工時有嚴格規定,2小時以內的車程不必休息,2小時以上車程,每開2小時就需休息45分鐘;一天最長的開車時間就是8小時,以確保司機精神狀況與乘客安全。
小徐說,為避免司機「偷吃步」沒休息,大巴士需安裝「CD卡」,可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘,若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」,不僅司機會被記點處罰,旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定,大巴士在高速公路的速限是100公里,超速也會被重罰。
相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規,以確保駕駛及乘客安全,台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交,政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性,導致災難一再發生。若無法對症下藥,類似意外恐怕仍會發生。1060214
工商時報【蘇昱霖】
最近幾年全球鋼鐵業面臨產能嚴重過剩、獲利大不如前的困境,今年似乎出現轉機,上半年鋼鐵價格大翻身,主要受到原油價格止跌回穩、中國放鬆房市管制救經濟的影響,對鐵礦砂等價格產生帶動作用,進而對鋼鐵價格有所支撐。
目前全球鋼鐵供給有絕大部份的量來自於中國,中國房市需求占中國鋼鐵供給量一半,中國房市不佳時,大陸鋼鐵生產過剩更嚴重。由於中國政策鬆綁及貨幣寬鬆影響,中國房市開工榮景再現,對鋼鐵需求增加。
因此,基於中國鋼市供需狀況穩定、成本支撐等因素,鋼價在經過短期調整後,預期後續仍具有上漲動力。
當前,全球、亞洲鋼鐵景氣都持續好轉中,從世界鋼鐵協會(WSA)上修全球今、明兩年鋼鐵需求預測,分別成長0.2%與0.5%就可看出端倪。另外,隨著美國新任總統川普即將入主白宮,其所提及之加大美國基礎建設的經濟政策,預料將拉抬美國經濟復甦的搶購速度,並對全球鋼材需求帶來正面的刺激。
然而,鋼鐵主要原料的鐵礦砂、焦煤及廢鋼等價格,其實與原油價格也存在關聯性,當油價成本上升時,首當其衝的便是原物料開採成本提高,預期開採成本提高也會造成相關原物料價格提升。
據中國煤炭運銷協會數據,截止今年10月底,秦皇島港5,500大卡低硫動力煤平倉價格漲至每噸660-670元人民幣(下同),為2012年7月以來的最高水準。
最近,黑色系期貨品種價格也在同步拉漲,焦炭、焦煤價格繼續上行,在建築鋼市場,價格大幅上揚。上海、濟南、武漢等地每噸價格1周上漲達20元至220元,僅烏魯木齊市場螺紋鋼價格持平。從上海等地市場看,在期貨價格和成本推動下,商家積極拉漲,庫存壓力也不大。
在板材市場上,價格也是上行。熱軋板卷價格繼續上漲,上海、濟南、廣州等地噸價1周上漲20元達160元。即使在成交轉差的情況下,考慮到市場資源並不太多,商家也沒有低價拋貨的想法。
中厚板價格也明顯上漲,上海、濟南、廣州等地噸價一周上漲20元至150元。但在不少地區,價格上漲並未帶動成交明顯好轉,商戶多屬於「輕倉」狀態。
在鐵礦砂部分,出現價格與庫存「雙升」的情況。中鋼開出明年第1季盤價平均調漲2,265元美元,漲價幅度除反映今年下半年以來,焦煤、鐵礦砂飆漲的成本面壓力,也反映鋼鐵產業供需狀況持續好轉的現象,然而,中鋼盤價尚未完全反映成本變化,預期明年第2季仍會持續調漲鋼價。
中鋼新開的內銷盤價,整體調漲幅度略較市場預期的2,000元高,原因除了7月以來煤炭及鐵礦砂成本飆升,也包含持續好轉的的供需結構,以及回補庫存的需求,以致於中鋼的此次調整幅度較預期為高。
但依照目前煤價及鐵礦砂價格的漲幅,中鋼的盤價因調漲3,500元才能獲利,因此明年第2季中鋼盤價仍有漲價空間,漲幅有機會來到每噸約50美元。
由於中國指標鋼廠寶鋼、武鋼、鞍鋼12月盤價每噸平均調漲300-450元,換算新台幣約1,500-2,250元,且中國第4季以來的熱軋現貨價每公噸上漲逾800元,相對而言,台灣鋼廠盤價調漲幅度不及中國業者,明年第2季盤價有望續漲。
目前雖然鋼價上漲,但仍位於歷史低檔區間,此波鋼價上漲主要是由於成本推動,然而照目前煤價,及未來減產執行,鋼價可望持續上漲,中下游就是依照庫存含量而決定利差,進而影響其受惠程度。
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